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鼓足干勁，鏖戰(zhàn)年終！近日，16號線接連實現(xiàn)3個區(qū)間貫通。至此，地鐵16號線2020年計劃的20個盾構(gòu)洞通任務(wù)全部完成！

12月19日，坪山中學站—江嶺站區(qū)間左線盾構(gòu)隧道順利貫通，標志著該區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。坪—江區(qū)間雙線全長1429.3米，左線區(qū)間全長709.9米，歷時87天完成該區(qū)間雙線貫通任務(wù)。區(qū)間右線已于12月1日順利貫通。

12月21日，龍東村站—龍南站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通。龍—龍區(qū)間沿深汕路呈東西走西敷設(shè)，穿越地層主要為全段面微風化灰?guī)r、上軟下硬和巖溶強發(fā)育區(qū)，揭露溶洞數(shù)量300多個。掘進過程中存在參數(shù)控制困難、易超方、地面易沉降、刀具易損壞等困難。

12月22日，回龍埔站—數(shù)碼城站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通。該區(qū)間長度約1104.5米，隧道埋深最淺7.9米。區(qū)間出回龍埔站后沿龍平西路敷設(shè)，下穿或側(cè)穿多個廠房、商場后，沿黃閣路向南敷設(shè)，最后進入數(shù)碼城站。

目前，16號線全線共有12個車站封頂，20個區(qū)間貫通，其中9個區(qū)間雙線貫通。全線正快馬加鞭，在確保安全質(zhì)量的前提下，高標準、高速度推進施工進程，確保完成年度生產(chǎn)進度目標，為明年上半年全線洞通奠定基礎(chǔ)。

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